Blockchain

Jak blockchain pomoże kształtować przyszłość transportu prywatnego

Blockchain Jak blockchain pomoże kształtować przyszłość transportu prywatnego

The Choice is Ours (2016) Official Full Version (Listopad 2018).

Anonim

Jeśli możemy dokonywać płatności w sklepy, supermarkety i transport publiczny za pomocą naszych telefonów komórkowych, dlaczego nie używać tych urządzeń do płacenia za parkowanie, opłaty za przejazd autostradą i opłaty za przejazdy za pomocą dedykowanych wbudowanych e-portfeli w naszych samochodach? ; to właśnie jest w fazie rozwoju dzięki UBS, innogy i ZF.

Szwajcarski bank UBS połączył siły z niemiecką spółką energetyczną innogy SE i firmą motoryzacyjną ZF, aby stworzyć oparte na blokach oparte na e-portfelach samochody elektryczne. Chodzi o to, że dzięki tej nowej technologii właściciele samochodów będą mogli płacić w drodze za elektryczność, opłaty parkingowe, opłaty drogowe i otrzymywać opłaty za wspólne korzystanie z samochodu, jeśli zdecyduje się wziąć udział w gospodarce współdzielonej.

Wkrótce Twój samochód będzie w stanie zapłacić za siebie

Sposób działania systemu płatności polega na tym, że użytkownik przenosi pieniądze z komputera lub portfela mobilnego do swojego e-portfela pojazdu. Następnie e-portfel samochodowy może zostać autoryzowany do dokonywania określonych płatności do określonego limitu. Na przykład, e-portfel samochodowy może zostać włączony, aby automatycznie płacić za przejazdy autostradami, a następnie powiadamiać kierowcę o udanej transakcji.

Kolejną planowaną cechą eWallet jest akceptacja płatności od strony trzeciej i autoryzacja dostępu. W ten sposób nieużywane samochody mogłyby zostać włączone do szerszej ekonomii dzielenia się, umożliwiając użytkownikom, na przykład, dostęp do bagażnika samochodu w celu bezpośredniej dostawy paczek do właściciela samochodu bez umożliwienia nieautoryzowanego pełnego dostępu do pojazdu.

Kolejnym możliwym przyszłym zastosowaniem zintegrowanego eWallet opartego na blockchain byłaby integracja z inteligentnym systemem zasilania, zgodnie z dr Carsten Stöcker innogy ds. Latarni morskiej Economy Economy. Inteligentny system zasilania mógłby wykorzystać blokadę samochodu do kontrolowania procesu ładowania pojazdu w zależności od energii odnawialnej obecnej w systemie pojazdu w dowolnym momencie.

Stöcker uważa, że ​​ innowacje technologiczne w systemie mobilności i transportu będą kluczowym motorem czwartej rewolucji przemysłowej. "

Stöcker oświadczył także:

" W naszym projekcie filary zdecentralizowanej platformy mobilności zostały prototypowane i zbudowane na konwergencji Internetu komunikacyjnego, w tym sieci blockchain, Internetu energetycznego i Internetu mobilności / logistyki w celu stworzenia nowego warstwa transakcji. Z niecierpliwością czekamy na rozwój otwartej, decentralnej platformy mobilności. innogy rozpoczyna współpracę z innymi europejskimi przedsiębiorstwami użyteczności publicznej, aby wprowadzić na tę platformę sieć ładowania pojazdów elektrycznych jako kolejny krok prototypowania. "

Partner finansowy firmy Innogy w tym projekcie, UBS, powiedział w oświadczeniu dotyczącym projektu eWallet w samochodzie, który " z Internet of Things, w przyszłości zobaczymy, że coraz więcej urządzeń będzie w stanie samodzielnie płacić za usługi.W przypadku UBS ważne jest, aby eksperymentować i dowiedzieć się, w jaki sposób możemy wspierać klientów w zakresie zarządzania i autoryzowania płatności za urządzenie. "

Biorąc pod uwagę postęp technologiczny w zakresie Internetu rzeczy, płatności elektronicznych, czystej energii i gospodarki dzielenia się, nie jest zbyt daleko posunięte, by sądzić, że w niezbyt odległej przyszłości będziemy dzielić pojazdy. Pojazdy, które będą napędzane energią słoneczną i za które będziemy płacić za korzystanie z zautomatyzowanych systemów płatności elektronicznych.

Projekt eWallet oparty na blockchainie, nad którym pracują UBS, innogy i ZF, to spojrzenie na przyszłość mobilności i transportu.

Przyszłość transportu prywatnego

Innogyjscy menedżerowie ds. Innowacji, Carsten Stöcker i Thomas Birr, wyrazili swoją wizję przyszłości prywatnego transportu w ostatniej publikacji World Economic Forum. Stöcker i Birr uważają, że zamiast indywidualnego posiadania samochodu, będzie " flot pojazdów autonomicznych (FAVES)" , które będą zasilane energią elektryczną i będą udostępniane ogółowi społeczeństwa. Samochody będą okrzyknięte, dostępne i opłacane za pomocą smartfonów.

Ten nowy system transportu prywatnego miałby sens ekonomiczny nie tylko ze względu na konieczność zakupu własnego pojazdu, ale także z ubezpieczenia samochodowego. Byłoby to również sensowne z społecznego punktu widzenia, ponieważ ulice byłyby mniej zatłoczone z powodu bardziej wydajnego wykorzystania pojazdów i rozwiązałyby znaczące negatywne skutki zewnętrzne związane z transportem prywatnym wpływającym na globalne ocieplenie.

Stöcker i Birr są przekonani, że podstawowymi czynnikami napędzającymi przyszłość prywatnego transportu są dwie nowe technologie; są to samochody samojezdne i blockchain.

Samobieżne samochody elektryczne będą nawigować po miastach w najszybszy i najbardziej efektywny sposób, dostosowując trasy dzięki aktualizacjom ruchu w czasie rzeczywistym, a będą one łatwo dostępne dla użytkowników na żądanie pasażerów w czasie rzeczywistym.

Blockchain pozwoli na bezpieczne zdecentralizowane transakcje peer-to-peer, które stworzą podstawową strukturę finansową przyszłego prywatnego systemu transportowego. Nie będzie konieczności polegania na scentralizowanych stronach trzecich w celu dokonania płatności za użytkowanie pojazdu. System płatności oparty na blockchainie pozwoli użytkownikom na wypożyczanie i opłacanie auta do samodzielnego prowadzenia samochodu na dokładnie taki czas i wymagane użycie, bez konieczności sprawdzania warunków jazdy z osobą trzecią. Wszelkie płatności związane z podróżą, takie jak opłaty za parkowanie lub opłaty za przejazd, mogą być automatycznie potrącane z portfela mobilnego użytkownika lub wbudowanego e-portfela samochodowego, jak omówiono powyżej.

Jednocześnie blockchain może być użyty do sprawdzenia tożsamości, wieku, poziomu ochrony ubezpieczeniowej i zdolności użytkownika do zapłaty za przejazd, zachowując wszystkie te informacje anonimowo i niedostępne dla osób trzecich.

Podczas gdy prognozy Stöckera i Birra mogą brzmieć jak utopijna wizja bardzo odległej przyszłości, podkreślają w swoim raporcie, że niektórzy analitycy przemysłu samochodowego przewidują, że auta samojezdne mogą obniżyć sprzedaż samochodów w USA o 40 procent.Zwracają również uwagę, że innowacyjny amerykański producent samochodów, Tesla, ogłosił, że zamierza zezwolić właścicielom samochodów Tesla na wypożyczanie swoich pojazdów do wspólnej autonomicznej floty samochodowej, gdy nie są one używane. Plany Tesli są wyraźnym dowodem na to, że prognozy Stockera i Birra dotyczące przyszłości prywatnego transportu mogą pojawić się znacznie wcześniej niż mogłoby się wydawać.

W prywatnym systemie transportu z włączoną blokową, zarówno właściciele pojazdów, jak i użytkownicy mogą w równym stopniu brać udział w systemie transportowym bez barier wejścia na rynek lub polegania na scentralizowanych usługach, ponieważ wszyscy uczestnicy będą mogli ustalać swoje warunki, w tym ceny.

Popularne Wiadomości